Trenutno je velika ekspanzija ugrađivanja gasa, pa su se razni "stručnjaci" dosetili da je to dobar posao. Pošto je konkurencija velika, zakon tržišta je zavladao i traži se što jeftinija ugradnja u što kracem roku.

Da bi se postigla niska cena i privukle mušterije, pribegava se raznim trikovima. Najcešca je kupovina delova na buvljaku od Bugara, koji prodaju osnovni uređaj, a ostatak se sklepa od priručnih sredstava. Drugi nacin je lažno predstavljanje marke uređaja. Ako platite ugradnju uređaja "TOMASETTO-AC", onda se upitajte zašto ste dobili "FOBOS" elektroniku ili neku drugu, MIMGAS-ov multiventil, bakarne cevi na koje je naknadno navučen plastični bužir, i slično. Ako platite ugradnju LANDI RENZO ili KING uređaja, zapitajte se zašto je jeftiniji ili iste cene kao "Lovato" kad je u Italiji i na zapadu skuplji bar 20 odsto. Pravi uvoznici opreme "KING" uvoze multiventile za toroidne boce isključivo sa elektroventilom — otkud Vama jedan bez njega? Baš me čudi. Imate savremeni sistem ubrizgavanja sa katalizatorom, a nemate "SEQUENT" ubrizgavanje gasa gasa? Imate bocu "lutajuću" po prtljažniku? I tako redom. Razlog je prost: tako se na indžekšnima "uštedi" od 100 do 200 evra, a na karburatorima od 20 do 50. Nešto kao oni zlatni lančići, lepi i jeftini, samo što imaju 8 karata umesto 14.

Bitno je da se dobro raspitate šta dobijate za svoje pare. Nadite način da se prethodno uverite u znanje i poštenje servisa kome poveravate ugradnju gasa. Nemojte ugrađivati gas u petak, pošto u subotu idete na more. Ugradite ga mesec dana ranije.
Država vas nikako ne štiti. Nema valjanog zakonskog uređenja oblasti korišcenja autogasa. Stari zakon, koji je još na snazi, pisan je za neka druga vremena, davna, kad je bilo tri pumpe u celoj onoj državi. Na tržištu je, dakle, suviše haosa i anarhije. Uvoznici imaju nelojalnu konkurenciju od švercera opreme, a servisi koji žele da rade po zapadnim standardima imaju problem više cene opreme i ugradnje. Znanje i kvalitet se svuda u svetu plaćaju. Kod nas se plaća neznanje. Izbegnite da žrtva te nakaradne prakse budete baš vi.

Šta je bitno za pravilan rad motora na gas? Ne biti stipsa. Pravilan izbor servisa (majstora) za gas, normalno održavanje motora, ništa posebno, redovan odlazak na servis za gas (zamena filtera), svest o tome da ne postoji perpetuum mobile (ne može da ide "ni na šta").
Da malo više pojasnim neke stvari iz mog iskustva. Svaki dan "popravljam" neku novu instalaciju koju je ugradio pekar, lekar, apotekar, geolog ili muzičar. Razlog: tamo je ugradnja bila jeftinija za 30 evra. Niko se nije zapitao: a zašto je jeftinija? Svi su unapred znali da je to zato što onaj "puno uzima za ruke". Da budem pošten, svaki petnaesti pita otkud ta razlika u ceni. Da bi se popravile posledice takve ugradnje, sve bude još skuplje.
Gas se u jedna kola ugrađuje samo jednom i treba da nadživi taj auto, a ne obrnuto. Jabuke se kupuju mnogo češće i tu cenkanje možda smisleno. Gas je jedina investicija u kola koja se isplati, sve ostalo je bacanje para u bunar. Ako dajete 10.000 evra za auto, zašto pasti u nesvest za investiciju od 500 evra koja ce se relativno brzo vratiti, možda otplatiti i sam auto.
Auto koji troši 10 litara benzina na 100 km "zarađuje" 950.000 dinara na 100.000 pređenih kilometara.

„GASLINE“ se bavi ugradnjom, servisiranjem i popravkom autogas uređeja za Vaše vozilo. Pregrš zadovoljnih klijenata koji se već godinama voze udobno i sigurno zahvaljujući nama, su nam doprineli da budemo prvi u ovom poslu i da svaki novi klijent kod nas dođe siguran u to da će njegovo vozilo na kraju biti sigurno i pozudano za vožnju.

                                                                               CENOVNIK:

-Sequent sistem marke TOMASETTO (elektronika Stag 4 ili SEC ECO) 4 cilindra - od 350e do 450e (primer: Fiat panda 350e, Golf IV 370e, Seat Ibiza 370e, Punto 350e a ako se skida usisna grana 380e, BMW e46 316i, 318i- 400e, Mercedes c200 Compresor 420e, audi 1,8T 420e...)

-Sequent sistem marke LOVATO(svi delovi Lovato) 4 cilindra- od 400e do 520e

-Sequent sistem marke A.E.B.(ZAVOLI) 4 cilindra od 400e do 500e

-Sequent sistem marke TOMASETTO 5-6 cilindara- od 520e do 800e (primer: jeep 3.7 v6- 550e, Audi v6- 600e, BMW x5 3.0i- 600e, ML 320- 550e, ML 350- 800e ...)

-Sequent sistem marke TOMASETTO 8 cilindara- od 700e do 1200e (primer: ML 430- 750e, Audi A8 4.2- 800e 2002g>, Porsche cayenne S 4.5L- 900e, Porsche cayenne Turbo- 1200e ...)

-Sequent sistem marke A.E.B.(ZAVOLI) 8 cilindara od 750e do 1200e

-Sequent sistem marke TOMASETTO 12 cilindara od 1200e do 2000e (primer: BMW 750i W12 1200e, Audi V12 6.0 2000e ...)



Za detaljnije informacije nas slobodno pozovite na 0 6 4 / 2 2 - 4 4 - 8 7 0

Auto Gas Servis GASLINE

Zbog velikog obima posla i potraznje imamo potrebu da Vam izadjemo u susret i uskoro otvaramo jos jedan servis koji ce se nalaziti na Novom Beogradu (u blizini TC Usce) sa daleko vise prostora u kojem cemo moci da dodjemo do izrazaja sa nasim mogucnostima jer cemo imati dovoljno prostora da obavljamo sve moguce delatnosti koje se ticu Vaseg ljubimca!!!

Kod nas možete ugraditi i servisirati vaš autogas vrlo povoljno i sigurno i na taj način da priuštite sebi i svom automobilu višestruke prednosti. Ukoliko ste neupućeni ovaj posao, na stranicama ovog web sajta ćete pronaći odgovore na mnoga Vaša pitanja.

Ugradnja auto gasa nije nimalo lak posao, ali kada ga rade profesionalci kao mi, izgleda sasvim lako i jednostavno. Ugradnjom autogasa mi se bavimo još od 2001. godine, a za ovo vreme smo stekli dosta iskustva sa raznim markama vozila i sada nam ništa nije nemoguće. Takođe, posedujemo i sertifikate vodećih brendova: LANDIRENZO, LANDI, AC, KING, LOVATO...

Kod nas možete ugraditi isključivo originalnu i testiranu opremu sa 5 godina garancije, bez ograničenja pređenih

kilometara.

AKCIJA do kraja Novembra:

Sekvent sitem TOMASETTO-AC

sa STAG 4 elektronikom, rezervoar na

mestu rezervnog tocka vec od 350e pismena garancija 5 godina!!!

Zakazite ugradnju vec danas!!!

064/22-44-870             

064/22-44-870 

Vas Auto Gas Servis GASLINE